雷诺/日产总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩在清华经管学院发表讲演

畅谈“危机下的管理与挑战”

10月30日，清华大学经济管理学院顾问委员会委员、日产汽车有限公司总裁兼首席执行官、雷诺汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在清华经管学院做了一场题为“危机下的管理与挑战”的演讲。演讲由学院党委书记杨斌教授主持，院长钱颖一教授会见了戈恩先生，并莅临演讲现场向到场听众介绍了戈恩先生。

戈恩先生的讲演精彩而富有激情，并与现场听众进行了充分的互动和交流，面对师生们的频频发言，他更像是一位精力充沛的老师，积极地给出自己的回答。

戈恩先生首先对雷诺-日产联盟的主要情况做了介绍。雷诺-日产联盟的合作关系已坚持了十年，现为全球第三大汽车制造商。两大公司现在互相控股，互相交换发动机零部件的生产，并进行技术上的交换，协同工作，但仍为两家独立的个体。

卡洛斯·戈恩

多样性带来竞争优势

戈恩先生在演讲中特别提到雷诺-日产联盟的多样性(diversity)的特色。“我们的董事会上有日本人、法国人，也有英国人，我们在高管上有英国人、法国人，也有美国人”。戈恩先生认为这种多样性给雷诺-日产联盟的发展带来了优势。“我们认为日本人、美国人、法国人在一起解决问题的时候，他们可以找到更好的解决方案，他们并没有为文化所限制，他们可以超越文化的障碍，考虑不同的方法和不同的经验。”

戈恩先生认为这种多样性的优势反应在公司的长期发展中，他说：“因为有四个不同背景的人一起解决问题，不会有很快的成效，但是我们要考虑长期的效果。我们把不同背景的人结合在一起，你的业绩在长期来说会好，我们希望保证多样性能够给我们带来财富，也可以带来创新”。而在危机面前，这种多样性则能起到凝聚力的作用。“在危机中多样性可以作为黏合剂，把我们的公司凝聚起来，我们可以利用这个多样性应对未来的挑战”，戈恩先生如是说。

戈恩先生还以女性参与决策说明了多样化带给公司的竞争优势。“实际上在购买汽车的决策上很多都是女性主导，2/3的女性，女性和男性的需求完全不同，”戈恩先生在演讲中说，男性工程师较多考虑发动机等硬件产品，而女性则更多关注设计、空间等元素，而在以业绩为主导的决策中，有女性的意见是重要的。“现在日产有5%的经理人是女性，我们希望有更女性化的视角，我们在日本可能是雇佣女性最多的公司了，但是和美国、中国相比，女性占的比例还是太少。”

戈恩先生同时强调，多样性是多元化个性的共存。“多样性不是失去原有的个性，因此，可以保持自己原有的个性，又可以接受不同的文化，对你来说是一个机遇。”

钱颖一院长代表学院向卡洛斯·戈恩先生赠送礼物

左起依次为：院党委书记杨斌、院长钱颖一、卡洛斯·戈恩、日产（中国）投资有限公司总经理桥本泰昭

担任两大公司CEO，谈危机下的领导

在谈及危机下的领导时，戈恩先生提及两点。一是领导要有很好的自控力。“作为领导层必须要自控，你不能发抖，说我害怕了，在这样的压力下就会非常糟糕。作为领导在出现危机的时候，尽管处境困难，但是也要很好的控制自己，要向大家展示，你要树立一个榜样，很多人都看着你。”第二是要实事求是，头脑冷静，搞清楚重点是什么，分清楚轻重缓急，迅速做出决策。戈恩先生同时强调危机下领导要与大家一起并肩作战。“对于我们公司来说，我们会让大家觉得他们不是孤军奋战，至少我们和他们并肩作战。你要让他们理解这一点，团结、联盟，这一点非常重要，这个时候领导不能脱离员工。我想这不仅仅适用于我们公司，而且适用于其他的公司治理和国家治理。”

在问及身兼两大跨国公司的CEO有什么挑战时，戈恩先生幽默地表示，“首先我有两个董事会，我得让他们对我都满意，还有股东，因为他们有投票权”，“另外你还得适应倒时差，因为你要在日本和法国之间奔波”。

戈恩先生还提到沟通技巧对于一个CEO的重要性。“作为CEO，你需要是一个专家，有远见卓识，但是还并不足够，作为一个CEO最重要的品质是什么呢？就是要把人团结起来、跟他们沟通，如果你很聪明，但很乏味，那就没有人愿意跟你交流，要是你一说话大家就打磕睡，那就不行。”

“尤其作为两个公司的CEO，要更好的和两个公司的人交流，在俄罗斯、美国、日本要和完全不同年龄层次的人打交道，要用你的力量和资源进行交流，如果别人认为你这个人没有什么意思、有偏见，那就完蛋了，你就会浪费资源，这对于公司来说是非常关键的一点。”

演讲现场

当前挑战与未来前景

在谈到汽车行业面临的问题和雷诺-日产联盟未来的挑战时，戈恩先生表示，金融危机的蔓延给银行业和汽车业带来了巨大的挑战。尽管金融危机已经过去，但公司仍处在衰退期。雷诺-日产联盟需要保证衰退期的投资，降低成本和库存，保证现金流。同时公司还要为未来做打算，技术革新和开发新兴市场都是公司未来发展的重要前景。

戈恩先生特别提到汽车行业面临两个重要问题：一个是能源问题，一个是环境问题。他表示，石油会越来越贵，虽然有新的储备被发现，但开采成本高昂；另外，现在的经济强国都会变成石油净进口国，“中国已经是了，印度、美国、西欧都在进口石油”。另一个问题是环境问题，“50%的全球气候变暖都是因为汽车造成的或者说交通造成的，所以很多人认为汽车工业应该为全球变暖而负责。”

临近讲演结束，钱颖一院长提出了最后一个问题：“您对电动车是非常乐观的，很多中国人也是如此，从您的观点看，您认为中国自主开发的电动车有什么优势和劣势？”戈恩先生随即表示,未来公司将致力于技术革新，而电动能源的利用可以减轻对石油的依赖，可以对环境友好并减轻成本。“技术、零排放、电动车这是未来发展的重要的前景，这是汽车产业的一个变革性的技术。这一技术将改变一切。”

在谈及新兴市场开发的问题时，戈恩先生提到，汽车产业在发达市场逐渐稳定，现在汽车产业逐渐走向新兴市场，“大家知道有中国、俄罗斯、印度、巴西这些新兴市场，还有中东。这些是比较明显的新兴市场；还有一些不太明显的，比如印尼、伊朗、伊拉克，以及中南美地区”。

在谈及中国市场开发时，戈恩先生表示：“我们会看到中国汽车市场继续发展，对日产的挑战就在于尽可能快的扩大生产量，应对市场的需求。”他说：“中国的经销商对于我们的品牌来讲非常关键，他们是我们品牌的脸面，人们从经销商那里了解日产，如果你满意经销商的服务才会满意日产，如果不满意就会换其他的品牌，所以我们需要好的产品，有竞争力的产品。”

“尽管要解决短期的问题，还要保证我们为未来做好准备，一方面要考虑短期利益，一方面要考虑长期的利益，我们两只眼睛都要睁开，只有这样在经济危机过去之后才可以看到很好的未来。”戈恩先生在演讲中表示。（记者：王媛）

卡洛斯·戈恩先生简介

卡洛斯·戈恩曾就职于米其林公司，并为其服务了18年，作为米其林北美的董事会主席和首席执行官，1990年，戈恩主持了米其林收购一皇轮胎公司后的重组工作。戈恩从1996年12月在雷诺集团担任执行副总裁。2003年担任日产汽车公司董事会联系主席，总裁兼首席执行官。2005年被任命为法国雷诺汽车公司的总裁兼首席执行官，成为雷诺－日产联盟的负责人。

戈恩先生的演讲现场互动气氛热烈。此次演讲是戈恩先生在清华经管学院的第二次演讲，演讲前一天，戈恩先生应邀出席了清华经管学院顾委会第十次年度会议。