2012年4月8日上午，华北空管局总工程师颜晓东、国航运控中心副总经理温志东、首都机场运控中心副总经理韦华伟，作为嘉宾应邀与2010级 P2和P3班的MBA同学一起，就航班正点率的影响因素与改进措施进行研讨，该研讨也是管理科学与工程系谢滨教授的《运营管理》中“供应链管理”的教学环节。

航班正点率在业内称为“正常率”， 此表述源于周恩来总理在1957年对民航的重要批示“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”，朱镕基老院长在1991年全国民航服务工作会议上指出，“正点”是民航服务质量的中心（《朱镕基讲话实录》第10篇文章）。目前首都机场每日飞机架次和旅客人数已是1991年10倍，航班正点率问题十分突出，并已成为一个社会热点问题。

在与嘉宾讨论之前，MBA同学已经从自身误点的经历、民航企业内部改善、民航企业间整合三个方面，在学院的线上教学讨论区进行了积极充分的讨论，并对与嘉宾当面交流充满了期待。现场的研讨分为嘉宾讲演和集体座谈两个阶段，第一阶段由三位嘉宾分别从本单位角度，简要解读了航班正点率的影响因素与改善方法。温志东先生首先讲演，他的内容涉及航班计划编排、航班运行保障、影响航班正常因素、航空公司的改善措施四个方面；韦华伟先生从资源，技术，管理三方面阐述了机场对影响航班正点率的因素；最后，颜晓东先生讲解了空管的基本职能，并从空域结构协作优化、管制运行模式的探索、管制员队伍培养等方面分析了改善的途径。 第二阶段集体座谈中，MBA同学就民航企业内部管理与国际接轨、民航上市公司与正点率的关系、民航服务质量的改进措施、以及服务供应链管理模式等方面，向嘉宾积极提问，三位嘉宾对同一问题从自身角度分别进行了解答。

三位嘉宾主管的范畴涵盖了“航班正点率”相关的整个服务供应链 ，而参与讨论的在职MBA同学既有其它行业的管理经验又是民航的服务对象，他们中有些人每年飞行多达五、六十次，这种形式的研讨，无论是对“航班正点率”改善还是MBA教学的主题，都是全新并有效的形式，获得MBA同学、嘉宾本人及其所在单位的高度重视和大力支持。现场讨论气氛十分热烈，同学们普遍反映收获良多。（供稿 MBA教育中心 编辑 沟通办）